このサイトについて
サイトの目的
当サイトでは、運賃計算や分割きっぷの最安解を自動探索するプログラムを公開しています。
これらのプログラムは大学の卒業研究の一環として開発されたものです。厳密な最安値の算出を目指していますが、必ずしも正確な出力を保証するものではありません。万が一、実際とは異なる計算結果が表示された場合はお問い合わせよりご連絡いただけますと幸いです。
現在、サーバーの計算処理時間の制約上、分割乗車券の自動探索機能は「運賃計算キロが最短となる経路の駅数が100以下」の中距離区間に限定して提供しております。
※「なぜきっぷを分割すると安くなるのか」という仕組みや、当サイトが採用している経路探索アルゴリズムに関する詳細な解説は、計算の仕組み・技術情報のページをご覧ください。
用語の表記について
当サイトでは、分かりやすさを重視するため、旅客営業規則での正式名称と異なる表記を使用しております。
| 旅客営業規則上の正式名称 | きっぷナビでの表記 | 対象となる主なもの |
|---|---|---|
| 乗車券 | きっぷ | 普通乗車券や定期乗車券 |
| 普通乗車券 | 乗車券 | 1回限りの片道乗車券 |
| 通勤定期乗車券 | 定期券 | 通勤用の磁気定期券 |
| IC定期券 | SuicaやPASMOなどのICカードに搭載された通勤用の定期券 | |
| 旅客運賃、鉄道バリアフリー料金 | 運賃 | 発売額（※博多南駅を発着とする定期券は博多南線の特急料金を含みます） |
免責事項
- このサイトの情報や計算結果をもとにきっぷを購入するときは、旅客営業規則等を確認して必ずご自身の責任で購入・ご利用ください。
- きっぷを購入したとき、鉄道事業者と旅客の間で運送等の契約が成立します。運送等の契約は、分割したそれぞれのきっぷで交わされます。当サイトではプログラムによる計算結果の情報提供のみを行っており、上記契約には一切関与いたしません。当サイトの計算結果によって生じた損害やトラブル等について、当サイトの運営者は一切の責任を負いません。
運営者情報
- 運営者とある大学院生（情報工学専攻）
- 専門分野情報工学（経路探索アルゴリズム・グラフ理論）
- 開発経緯大学の卒業研究において、JR旅客営業規則に基づく運賃計算アルゴリズムを開発。その成果を一般に公開するためにこのサイトを立ち上げました。
- 運営開始日2025年9月
- お問い合わせお問い合わせフォームよりご連絡ください。
- ソースコードGitHubにてソースコードを公開しています。